Qu'est-ce qu'un culte du fret ? Origines du terme
Les cultes du cargo sont des mouvements religieux qui ont émergé dans le Pacifique Sud au milieu du XXe siècle. Le terme culte de la cargaison fait référence à la croyance que la richesse matérielle peut être obtenue par des moyens spirituels. Les cultes du cargo se caractérisent par la conviction de leurs adhérents que l'arrivée de biens matériels du monde extérieur est un signe de faveur divine.
Les cultes du cargo sont souvent associés aux Pacifique Sud région où ils sont apparus pour la première fois au milieu du XXe siècle. Le terme a d'abord été utilisé par les anthropologues pour décrire les mouvements religieux qui se sont développés au contact des Occidentaux. Ces cultes se caractérisaient par leur croyance que l'arrivée de biens matériels du monde extérieur était un signe de faveur divine.
Le origines du terme « culte du cargo » ne sont pas clairs. On pense qu'il a été inventé par des anthropologues dans les années 1950 pour décrire les mouvements religieux qui ont émergé dans le Pacifique Sud en réponse au contact avec les Occidentaux. Ces cultes se caractérisaient par leur croyance que l'arrivée de biens matériels du monde extérieur était un signe de faveur divine.
Les cultes du cargo sont une partie importante de l'histoire de la région du Pacifique Sud. Ils rappellent le pouvoir de la foi et l'importance de comprendre les différentes cultures. Les cultes du cargo rappellent également la nécessité du respect mutuel et de la compréhension entre les cultures.
Le terme culte de la cargaison est né au 19ème siècle comme une expression désobligeante caractérisant les pratiques indigènes dans la sous-région de Mélanésie du Pacifique sud-ouest. Le principe qui sous-tend l'idée des cultes du fret est la construction ritualisée d'infrastructures et l'acquisition subséquente de biens commerciaux coloniaux européens comme moyen d'accumuler de la richesse.
Par exemple, un village isolé sur une île pourrait construire une piste d'atterrissage pour que les colons européens arrivent avec du fret ou des cadeaux de la civilisation occidentale. Une petite communauté sans électricité ni eau courante pourrait construire un faux avion avec de la paille et des bâtons, dans une forme de magie sympathique, pour tenter d'amener plus d'avions dans leur région, apportant du fret.
Dans Qu'est-il arrivé aux Cargo Cults ? Religions matérielles en Mélanésie et en Occident ,Ton Otto a écrit que les cultes du fret surviennent dans des zones marginalisées et opprimées. Compte tenu de l'histoire mondiale de la colonisation européenne, il n'est pas surprenant que la plupart des soi-disant cultes du fret soient apparus dans les régions du Pacifique Sud et de l'Afrique subsaharienne. Otto poursuit en affirmant que le développement des cultes du fret a lieu en réponse à la «lutte contradictoire» des groupes autochtones entre la tradition ancienne et le capitalisme moderne.
La première utilisation du terme Cargo Cult
Peter Ptschelinzew / Getty Images
L'un des premiers exemples du terme cultes du fret s'est produit à Fidji en 1885. À l'époque, les pratiques de plantation coloniale britannique étaient à leur apogée, ce qui a donné naissance au Mouvement Tuka . Un prêtre fidjien nommé Ndugomoi, préoccupé par l'influence écrasante des missionnaires blancs sur son peuple, s'est déclaré être le juge suprême sur des choses telles que la vie et la mort, et toutes les autres questions importantes pour les gens de sa communauté.
Ndugomoi a soutenu qu'il avait reçu un message divin, appelant à un renouveau des pratiques religieuses traditionnelles. Si son peuple ramenait les anciennes coutumes et honorait correctement ses ancêtres, a-t-il dit, cela conduirait à un renversement des rôles dans lequel les Européens blancs serviraient la population indigène. Le peuple de Fidji serait une fois de plus les maîtres.
La naissance du mouvement Tuka n'a pas plu aux autorités coloniales britanniques. Ils ont arrêté Ndugomoi, et il a ensuite été condamné à six mois de travaux forcés, ainsi qu'à l'exil.
Cargo Cults pendant la Seconde Guerre mondiale
Les soldats américains pendant la Seconde Guerre mondiale ont partagé la cargaison avec les insulaires du Pacifique. FPG / Getty Images
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Pacifique Sud-Ouest a vu un afflux encore plus important d'Européens blancs, cette fois rejoints par des Américains. En raison des efforts alliés dans le Pacifique, les petites îles sont devenues les sites de nombreux parachutages de ravitaillement. Soudain, les populations ont rencontré pour la première fois des soldats occidentaux, des conserves, des vêtements fabriqués en série, des armes, des médicaments et de l'électronique. De nombreux soldats alliés ont partagé ces biens avec leurs nouveaux voisins sur les îles. Cela a conduit à ce que les Américains appelaient le culte du cargo John Frum sur l'île de Vanuatu.
John Frum était le nom donné à une figure mythique que les habitants de l'île de Vanuatu associaient au fret. Il était souvent décrit comme un homme noir, probablement en raison de la présence de soldats afro-américains dans la région pendant la guerre, et son nom serait une version abrégée de 'John d'Amérique'. Dans d'autres variantes de l'histoire, il est appelé 'Tom Navy', en hommage aux marins américains apparus dans la région pendant la guerre du Pacifique.
Dans certaines légendes, John Frum apparaît vêtu de vêtements occidentaux, promettant aux habitants de Vanuatu qu'il leur reviendrait avec des téléphones, des conserves, des médicaments et des logements modernes. Les partisans de John Frum ont renoncé à leurs biens et à leur argent et se sont installés à l'intérieur du Vanuatu, où ils ont organisé des rituels élaborés pour rendre hommage à John Frum. Une fois la guerre terminée et les troupes américaines parties, les partisans ont construit des pistes d'atterrissage élaborées et des faux avions, afin que John Frum ait un endroit où atterrir à son retour avec une cargaison pour bénir les insulaires.
Les cultes du cargo aujourd'hui
Les cultes du cargo existent encore au XXIe siècle. Sur l'île de Nouvelle-Guinée, les groupes Paliau, Peli et Pomio suivent tous une structure religieuse similaire à celle des premiers cultes du cargo.
Outre John Frum et Tom Navy, Vanuatu abrite le mouvement Turaga, qui est un mélange de croyances traditionnelles mélanésiennes avec des structures économiques ancrées dans le troc et le commerce, par opposition aux pratiques occidentales. À Tannia, une autre île de la chaîne du Vanuatu, les membres de la tribu Kastom suivent une religion basée sur le culte du prince Philip, époux de la reine Elizabeth II.
Faits saillants sur Cargo Cults
- Le concept de cultes de la cargaison a émergé en réponse au colonialisme européen dans la région mélanésienne du Pacifique Sud.
- L'idée de « cultes de la cargaison » fait référence aux pratiques spirituelles autochtones intégrées à l'économie occidentale et aux biens commerciaux.
- Des cultes du fret bien connus ont émergé pendant les Première et Seconde Guerres mondiales.